Очищення стічних вод машинобудівної промисловості та вагоноремонтних підприємств

Кількість та склад стічних вод машинобудівної промисловості визначаються технологією виробництва. рН таких вод варіюється від 4 до 11. Вони містять механічні домішки, масла, нафтопродукти, метали (хром шестивалентний, цинк, мідь, нікель).

Очищення стічних вод машинобудівного виробництва складає локальних очисних спорудах підприємства. Виходячи зі складу, можна виділити 4 категорії стічних вод машинобудівної промисловості:

– Вода, що застосовується для охолодження обладнання, має підвищену температуру, але відносно чиста. Вона обробляється на градирнях, бризкальних басейнах або ставках і зазвичай використовується в обіговому водопостачанні. Ця категорія складає 50-80% всіх стічних вод машинобудівного виробництва.

– Вода з високим вмістом суспензії та масел. Після обробки може бути використана в оборотному водопостачанні або поливу території. Типова Схема очищення має вигляд: усреднитель, песколовка, на вибір: електрокоагуляція або напірна флотація, маслоуловлювач, відстійники (горизонтальні, вертикальні, нафтовик), фільтри доочищення. Зібрані олії та нафтопродукти регенерують або спалюють. Можлива стабілізаційна обробка зібраних опадів для знешкодження хлором або кислотами, а також інгібування.

– стічні води, забруднені хімічними речовинами: солями металів, кислотами, лугами, нікелем, ціаном, хлором тощо. такі води усереднюють і надають реагентному очищенню. Для видалення хромових сполук застосовують сірчану кислоту разом із сульфатом натрію, а також може використовуватись електрокоагуляція або біохімічний метод. А для видалення ціанів – луг або компоненти, що містять хлор.

– відпрацьовані СОЖ (мастило-охолоджуючі рідини). Для очищення стічних вод машинобудівного виробництва, що належать до цієї категорії, застосовують реагентно-коагуляційний, реагентно-сепараційний, гіперфільтраційний методи.